Conseil municipal

Lors de la séance du vendredi 19 juin, la demande d'assistance à maîtrise d'ouvrage (AMO) pour le projet de l'ARENA a été présenté par Monsieur Martin, adjoint au maire.
Il a annoncé le choix du cabinet "ISC" pour étudier l'implantation d'une salle de 10 000 places sur l'île Arrault. L'étude doit être terminée début 2010 pour la somme de 467 000 €.
L'opposition a fait remarquer que le projet n'avait jamais été débattu en conseil municipal.
Monsieur Grand, élu écologiste, a demandé si le choix du site pourrait changer dans le cas où les problèmes d'accès ne seraient être résolus.
Il a préconisé d'implanter l'ARENA à l'emplacement de l'ancienne gare de triage à Fleury les Aubrais.
Monsieur Brard, élu socialiste, a demandé que Monsieur le maire explique pourquoi la taille de 10 000 places avait été retenue, quel serait le financement, et le mode gestion de l'équipement. Il a demandé que le choix du site fasse partie de l'étude.
Monsieur Brun, élu communiste, a reconnu qu'un tel équipement était nécessaire, à condition que le prix des places permette aux habitants d'y accéder largement. Il a proposé le site des Montées avec un arrêt SNCF.
Monsieur le maire a fait à peu prêt les mêmes réponses que lors des réunions de quartier.
"Il faut d'abord étudier tous les détails"
"Si les problèmes de flux ne sont résolus, pourquoi voulez vous que nous nous entêtions".
"Quel que soit l'emplacement, il y aura toujours des oppositions"
Monsieur Brard a réitéré son souhait que l'étude comporte le choix de plusieurs sites afin que le projet ne soit pas retardé quand il sera démontré que l'île Arrault ne s'y prête pas.
Pour finir, l'étude a été votée avec 13 voix contre.

5000 « non » au choix de l’Ile Arrault

Lors du vide grenier du 14 juin sur l'île Arrault, l'association s'est mobilisée toute la journée pour présenter sa pétition. Résultat : 1500 signatures à ajouter au 3500 déjà recueillies.
[quelques photographies]

Et l’environnement dans tout ça ?

Dans son courrier du 29 mai dernier, le Maire d’Orléans nous explique que cette localisation de l’Ile Arrault est « bien desservie en tous modes de transport, permettant ainsi de limiter le nombre de places de parking nécessaires sur le site même ».

Les 10 000 spectateurs viendraient donc à pied ou en tramway (qui est à 1,6km d’un côté et 1km de l’autre côté). Une illusion ! Il sera forcément nécessaire de faire 3 000 à 4 000 places de parking sur le site, soit 6 à 7 hectares. Par ailleurs, il faudra élargir les accès pour le flux de véhicules mais également de cars et de camions de matériel (lire Circulation : 10 000 piétons et zéro voiture ?).

Alors, quels seront les impacts pour la vie du quartier et les bords de Loire ? Quels impacts environnementaux ?

Ce site peut, en effet, être « aménagé pour une utilisation ouverte au public, afin qu’il soit encore plus attractif ». Par contre, pourquoi installer au bord de Loire des spectateurs qui seront enfermés dans des salles ? A ce titre, l’association privilégie l’implantation d’activités de plein air avec un parc paysager, des équipements sportifs légers de sports et de loisirs… Pourquoi ne pas ouvrir le site aux joggeurs et promeneurs des bords de Loire ? Cela permettrait aux Orléanais et Pryvatains de faire du sport en plein air sans avoir besoin de prendre leur voiture et se rendre à l’Ile Charlemagne ou au Donjon.

De plus, ce type d’aménagement serait dans la continuité du SCOT (Schéma de Cohérence Territoriale) indiquant qu’il faut privilégier le respect de l’environnement sur le site de l’Ile Arrault. C’est un espace vert qui participe au respect de la Loire dans sa majesté. Le site est d’ailleurs classé à plusieurs titres : Patrimoine mondial de l’UNESCO, zone ZNIEFF* et zone Natura 2000.

* ZNIEFF : zone naturelle d’intérêt écologique faunistique et floristique